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Comparez deux dimensions de pneus comme 225/45R17 côte à côte : diamètre, flanc, circonférence, tours par mile et l'erreur de compteur de vitesse entre les deux.

mm
%
in
mm
%
in
Pour un pneu 225/45R17 : largeur 225, aspect 45, jante 17.
Écart de diamètre %
Le compteur indique
Vitesse réelle avec le pneu 2
Variation de hauteur de caisse
Suppose la convention de dimensionnement métrique : flanc = largeur × rapport d'aspect, diamètre total = jante + 2 flancs. Une variation de diamètre inférieure à ±3 % est généralement considérée comme sûre ; votre erreur de compteur varie proportionnellement.

Comparaison côte à côte

Spécification Pneu 1 Pneu 2 Écart
Diamètre total
Largeur de section
Hauteur de flanc
Circonférence
Tours par mile
Tours par km
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À propos de Calculateur de dimension de pneu

Le Calculateur de dimension de pneu décode les dimensions métriques comme 225/45R17 et en compare deux côte à côte. Pour chaque dimension, il calcule la hauteur de flanc, le diamètre total, la circonférence et les tours par mile et par kilomètre, puis indique l'écart de diamètre en pourcentage et l'erreur de compteur de vitesse que cet écart entraîne.

Le dimensionnement métrique mêle plusieurs unités : le premier nombre est la largeur de section en millimètres, le deuxième est le rapport d'aspect (hauteur de flanc en pourcentage de la largeur), et le dernier est le diamètre de la jante en pouces. Le diamètre total est la jante plus deux flancs, c'est pourquoi un profil plus bas sur une jante plus grande peut conserver le même diamètre de roulement.

Utilisez-le pour un montage en plus size, pour vérifier si un jeu étagé s'adaptera, ou pour comprendre pourquoi votre compteur affiche trop après un changement de pneu. En règle générale, maintenez l'écart de diamètre à moins de ±3 % de l'origine. Gratuit, instantané et dans le navigateur.

Comment utiliser Calculateur de dimension de pneu

  1. Saisissez la largeur, le rapport d'aspect et le diamètre de jante de votre pneu actuel (pour 225/45R17 : 225, 45, 17).
  2. Saisissez les trois mêmes nombres pour le pneu que vous envisagez.
  3. Lisez l'écart de diamètre en pourcentage — restez à environ ±3 %.
  4. Vérifiez la comparaison de compteur pour connaître votre vitesse réelle avec la nouvelle dimension.
  5. Consultez le tableau complet pour le flanc, la circonférence et les tours par mile.

Questions fréquentes

225 est la largeur de section en millimètres, 45 est le rapport d'aspect (le flanc représente 45 % de 225 mm, soit environ 101 mm), R signifie construction radiale, et 17 est le diamètre de la jante en pouces.

La plupart des constructeurs et monteurs tolèrent jusqu'à environ 3 % de variation du diamètre total. Au-delà, vous risquez des frottements, un comportement erroné de l'ABS et du contrôle de traction, et une erreur de compteur suffisamment importante pour compter.

Le compteur compte les rotations de roue. Un pneu plus grand parcourt plus de distance par rotation, si bien que votre vitesse réelle est supérieure à celle affichée — l'erreur est proportionnelle à l'écart de diamètre indiqué par ce calculateur.

C'est le nombre de tours complets que fait le pneu sur un mile, égal à 63 360 pouces divisés par la circonférence du pneu. Les fabricants le publient car il régit le comportement du compteur de vitesse, de l'odomètre et de la démultiplication.

Le montage en plus size consiste à installer une jante de plus grand diamètre avec un pneu à profil plus bas afin que le diamètre total reste à peu près identique — par exemple passer de 225/45R17 à 245/40R18. Ce calculateur montre à quel point les deux sont réellement proches.


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