Jämför två däckstorlekar som 225/45R17 sida vid sida: diameter, sidovägg, omkrets, varv per mil och hastighetsmätarfelet mellan dem.

mm
%
in
mm
%
in
För ett däck 225/45R17: bredd 225, profil 45, fälg 17.
Diameterskillnad – %
Hastighetsmätaren visar –
Faktisk hastighet med däck 2 –
Förändring av markfrigång –
Förutsätter den metriska storleksangivelsen: sidovägg = bredd × profil, totaldiameter = fälg + 2 sidoväggar. En diameterförändring inom ±3 % anses i allmänhet säker, och ditt hastighetsmätarfel skalar med den.

Jämförelse sida vid sida

Specifikation Däck 1 Däck 2 Skillnad
Totaldiameter – – –
Sektionsbredd – – –
Sidoväggens höjd – – –
Omkrets – – –
Varv per mil – – –
Varv per km – – –

Om Kalkylator för däckstorlek

Kalkylatorn för däckstorlek avkodar metriska däckstorlekar som 225/45R17 och jämför två av dem sida vid sida. För varje storlek beräknas sidoväggens höjd, totaldiameter, omkrets och varv per mil och per kilometer, och sedan redovisas procentuell skillnad i diameter och det hastighetsmätarfel som skillnaden orsakar.

Metrisk storleksangivelse blandar enheter: det första talet är sektionsbredden i millimeter, det andra är profilen (sidoväggens höjd som procent av bredden) och det sista är fälgdiametern i tum. Totaldiametern är fälgen plus två sidoväggar, vilket är anledningen till att en lägre profil på en större fälg kan ge samma rullande diameter.

Använd den när du byter till större fälgar, kontrollerar om en uppsättning med olika bredd fram och bak passar, eller försöker förstå varför hastighetsmätaren visar för högt efter ett däckbyte. Som tumregel bör diameterändringen hållas inom ±3 % av originalet. Gratis, omedelbart och webbläsarbaserat.

Så använder du Kalkylator för däckstorlek

  1. Ange bredd, profil och fälgdiameter för ditt nuvarande däck (för 225/45R17: 225, 45, 17).
  2. Ange samma tre tal för det däck du överväger.
  3. Läs av diameterskillnaden i procent: håll dig inom cirka ±3 %.
  4. Kontrollera hastighetsmätarjämförelsen för att se din verkliga hastighet med den nya storleken.
  5. Granska hela tabellen för sidovägg, omkrets och varv per mil.

Vanliga frågor

225 är sektionsbredden i millimeter, 45 är profilen (sidoväggen är 45 % av 225 mm, alltså cirka 101 mm), R betyder radialkonstruktion och 17 är fälgdiametern i tum.

De flesta tillverkare och däckverkstäder tillåter upp till cirka 3 % förändring av totaldiametern. Utöver det riskerar du att däcken skaver, felaktig ABS- och antispinnfunktion samt ett hastighetsmätarfel som är stort nog att spela roll.

Hastighetsmätaren räknar hjulvarv. Ett större däck rör sig längre per varv, så din verkliga hastighet är högre än vad displayen visar: felet är proportionellt mot den diameterskillnad som kalkylatorn redovisar.

Det är hur många hela varv däcket gör över en engelsk mil, lika med 63 360 tum delat med däckets omkrets. Tillverkare publicerar det eftersom det styr hastighetsmätarens, vägmätarens och utväxlingens beteende.

Plus-sizing innebär att man monterar en fälg med större diameter och ett däck med lägre profil så att totaldiametern förblir ungefär densamma, till exempel från 225/45R17 till 245/40R18. Kalkylatorn visar hur nära de två faktiskt ligger.


Populära sökningar
däckstorlek kalkylator jämför däckstorlek däckdiameter kalkylator hastighetsmätare felvisning kalkylator däckomkrets kalkylator varv per mil kalkylator 225/45r17 diameter större fälgar däck kalkylator jämför fälgstorlek
Behöver du hjälp?
Hittade du ett problem med det här verktyget? Berätta för oss.
Rapportera ett problem

Lägg till det här gratisverktyget på din egen webbplats: kopiera och klistra in koden nedan.